10/1/14

den_176: (Default)

Вчерашний этап под номером 5 выдался очень сложным для всех участников Дакара, его результаты внесли заметные корректировки в итоговую позицию зачёта грузовиков. Сразу же после старта экипаж Эдуарда Николаева захватил лидерство и неизменно приходил первым на контрольные точки, не отставал от него и Антон Шибалов, а на третьей точке вообще четыре первые строчки занимали наши КАМАЗы. Первые тревожные звоночки начали приходить из класса внедорожников, там в таблицах был полный сумбур и было непонятно, то ли это ошибки системы, то ли лидеры сбились с трассы и плутают. И вот на официальном сайте появляется информация, что Эдуард Николаев сбивается с маршрута и уходит в сторону от трассы ралли. Как выяснилось позже, экипаж Эдуарда действительно заблудился, да к тому же ещё и увёл за собой значительную часть грузовиков, в том числе и экипаж Антона Шибалова. Уже на пятую точку Николаев приходит с получасовым отставанием от экипажа Дмитрия Сотникова, который возглавил зачёт грузовиков, на второй позиции идёт экипаж Андрея Каргинова. Вот таким образом на пятом этапе на первое место выехала КАМАЗовская техничка, Дмитрий так и до финиша не отдаст своё преимущество, второе время показывает экипаж Андрея Каргинова, ну а на третьем месте Де Рой, он как и наши лидеры победил навигационную ошибку (или специальную задачку от организаторов). Экипажу Эдуарда Николаева удаётся отыграть несколько позиций у соперников и он финиширует с пятым временем, Экипаж Шибалова показывает десятое время.

К сожалению, очень неудачно выступили МАЗы на этом этапе, экипаж Вязовича финишировал только на 42-й позиции, а вот МАЗа Василевского в итоговой версии нет до сих пор, скорее всего это сход, в таблице прохождения трассы он отмечен только на трёх первых точках.

А вот для Артура Ардавичуса этап выдался очень удачно, он показал четвёртое время, но общее отставание у него очень большое, этот этап не поправил его положение.

Вот про подобные навигационные ошибки я рассказывал в прошлых своих материалах. Народа сегодня поблудило предостаточно и многие экипажи привезли себе солидное временное отставание. Вот такой вот день штурмана.

Очень хорошо, что на этом этапе наши экипажи не столкнулись с техническими проблемами, ведь техничка шла впереди и в случае чего, не смогла бы оказать помощь.

Победу на этом этапе праздновал КАМАЗ, но вот возглавляет зачёт грузовиков по прежнему голландец Жерар Де Рой. Под катом есть таблица общего зачета с пятью первыми позициями и всеми нашими экипажами. Так же для наглядности я разместил общую таблицу до 20-го места, посмотрите, какие отставания имеют именитые гонщики, например Алеш Лопрайс после этого этапа отстаёт от первой позиции на один час сорок минут.

Так же под катом репортаж с места событий от пресс-службы команды КАМАЗ-мастер и видеодневник.
UPD: День штурмана сегодня и в видеодневнике, Вячеслав Мизюкаев вкратце рассказывает о работе штурмана.

Резервная копия на блоге При Дороге.

Read more... )