den_176: (основной)


Сегодня я вам предлагаю посмотреть документальный фильм о производстве грузовиков Mercedes-Benz Actros. Фильм вышел на канале National Geographic ещё в 2011 году, когда 4-е поколение Актроса (MP4) сменяло на конвейере поколение предыдущее (MP3).
Из-за своей технической сложности и других причин 4-е поколение Актроса официально пока так и не дошло до России. Конечно уже появились б/у MP4  на вторичном рынке, объявления об их продаже уже есть на сайтах, но пока этот автомобиль так и остаётся для нас диковинкой.
Тем не менее, этот фильм интересен к просмотру, в нём показана работа современного завода по сборке грузовиков, а Актрос предыдущего, третьего поколения собирается сейчас у нас на заводе в Набережных Челнах.
Как всегда, видео лежит под катом.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Смотреть фильм )
den_176: (основной)



Известный американский каскадёр Майк Райан совместно с командой Формулы 1 Lotus подготовили очень зрелищный трюк - прыжок тягача с полуприцепом с трамплина. Во время прыжка под сцепкой проехал болид команды Lotus.
Для меня в главной роли в этом ролике, помимо Майка, выступает Renault Magnum. Конечно же, после такого упражнения грузовик восстановлению не подлежит, не предназначен он для подобного, я думаю, что прицеп раму переломил, ну согнул точно, это даже в ролике видно когда разбивается боковой пластиковый обвес, но оно того стоило - зафиксирован рекорд Гиннесса, прыжок грузовика на 25 с лишним метра, да ещё с проездом под ним во время прыжка автомобилем.
Я за такие безумства, приятно посмотреть на мощь техники и увлечённых людей.
Под катом маленькая версия ролика, но я советую вам после просмотра сходить на сайт EMC, партнёров команды Lotus, там размещена полная версия и отдельно 6-минутный ролик о подготовке и выполнении трюка.
Так же под катом я положил ещё один зрелищный ролик от Майка Райана где он лихо отжигает на Freightliner Cascadia.

Резервная копия в блоге "При Дороге"
Смотреть видео )
den_176: (основной)

Тягач Volvo FH с новой трансмиссией "I-Shift Dual Clutch" померился силами на гоночном треке с мегакаром Koenigsegg One:1. Такое соперничество выбрано неспроста, трансмиссия "I-Shift Dual Clutch" оснащена двумя сцеплениями, такое техническое решение впервые применяется серийно на грузовиках, а вот спорткары уже не первый год используют эту технологию.
Koenigsegg One:1 назван мегакаром из-за его впечатляющих характеристик: показатель его мощности равен его собственной массе, 1360 лошадиных сил разгоняют 1360 кг веса, при крутящем моменте 1000 Нм, до 400 км/ч менее чем за 20 секунд.
Ну и конечно же, с кем ещё померится силами шведскому грузовику Volvo как не со шведским же Koenigsegg. И всё это происходит на гоночном треке в городе Кнутсторпе, расположенном на юге Швеции.
Конечно же условия неравные, грузовик имеет более скромные показатели нежели мегакар, его двигатель обладает мощностью в 540 л.с., а сам он весит 8000 кг, поэтому тягачу нужно будет проехать всего лишь один круг по треку, в то время когда Koenigsegg должен будет сделать их два. Для прохождения этого заезда, специалисты поколдовали с мозгами грузовика, сняли ограничитель скорости и на отдельных участках трека он разгонялся до 130 км/ч.
Ролик об этом интересном заезде вы посмотрите под катом, не забудьте включить русские субтитры, там же я разместил техническое описание новой трансмиссии "I-Shift Dual Clutch".

Резервная копия в блоге "При Дороге"
Read more... )
den_176: (Default)

Месяц назад команда КАМАЗ-мастер выезжала на тренировки в Марокко. Африканская жара, пески и камни марокканских пустынь более всего напоминают условия южноамериканского Дакара.

На тренировках команда выжимает из машин всё возможное, нащупывая тот предел, который на соревнованиях переходить нельзя. Так же на тренировке оттачиваются профессиональные навыки экипажей: пилотирование, навигация, устранение технических проблем и работа в связке.

В этот раз не обошлось без происшествий, помимо технических неполадок, которые по понятным причинам не разглашаются, в одной машине произошел пожар, в кузове загорелось только что поменянное колесо, которое при такой жаре, да под такими нагрузками разогревается до очень высоких температур, что может самовоспламениться. Хорошо, что в кузове автомобиля установлена камера слежения и именно благодаря ей экипаж заметил возгорание и не допустил непоправимых последствий.

В этот раз, помимо тестирования основных технических систем автомобиля, команда испытывала на боевых автомобилях кондиционеры. Жару в 40 с лишним градусов переносить конечно можно, но это очень тяжело, поэтому и было принято решение об установке кондиционеров.

Пресс-служба команды подготовила видеоролик об этих тренировках, его вы посмотрите под катом.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Смотреть ролик )
den_176: (Default)

12 Июля в Москве прошёл национальный финал конкурса "Молодой водитель грузовика - 2014", проводимого компанией Scania. Конкурс проводится раз в два года, во многих странах мира. Победители национальных конкурсов съедутся на мировой финал в Швецию весной 2015 года, где поборются за главный приз конкурса - тягач Scania серии R.

Наш национальный конкурс стартовал ещё в январе этого года, претендентам, возрастом не старше 35 лет, нужно было зарегистрироваться и пройти тест из 40 вопросов. Зарегистрировалось 3 618 водителей, по итогам тестов отобрали по 20 лучших для шести региональных финалов. В мае - июне прошли эти региональные конкурсы и вот в Москве собрались побороться за главный приз, путёвка в Швецию и денежный сертификат, шесть претендентов, шесть лучших российских водителей.

Как прошёл этот конкурс и какие испытания преодолевали парни вы прочитаете под катом.

Резервная копия в блоге "При Дороге".

Read more... )
den_176: (Default)

Второй этап ралли "Великая Степь" не преподнёс команде "КАМАЗ-мастер" каких-то неожиданных сюрпризов, трасса была тяжёлая, но она была преодолена всеми экипажами без потерь. Первым в зачёте финишировал экипаж Шибалова, на втором месте экипаж Сотникова и экипаж Куприянова финишировал на третьем месте.

А вот для летучего белоруса Сергея Вязовича калмыцкая степь подкинула испытаний, на трассе он пробил три (!) колеса, с чем это связано, ошибки или неисправность, предстоит выяснить команде. В итоге экипаж Вязовича с первой позиции зачёта переместился на замыкающую и ещё наверняка получит к своему времени пенализацию.

Из стана команды "КАМАЗ-мастер" пришла интересная новость, вне зачёта по трассе ралли идёт экипаж Айрата Мардеева, их задача на эти дни испытание автомобиля с новой роботизированной КПП ZF, возможно этот агрегат получит прописку на синих грузовиках, всё зависит от результатов испытаний.

Под катом информация от команды "КАМАЗ-мастер" и отличный видеодневник от Эрика Хайрулина и Антона Елина, парни делают свою работу на отлично.

Резервная копия в блоге "При Дороге".

Read more... )

den_176: (Default)

Сегодняшним прологом в столице Калмыкии Элисте был дан старт ралли "Великая Степь", которое является третьим этапом чемпионата России по ралли-рейдам .

В этом году пришлось отменить международный рейд "Шёлковый Путь", поэтому и было принято провести в это время калмыцко-астраханский этап, как раз по той местности, где всегда проходил один из этапов ШП.

В зачёте Т4, грузовики, участвуют три команды: "ГАЗ-За рулём-Спорт", МАЗ-СПОРТавто" и "КАМАЗ-мастер".

У Камазовцев на старт вышли три экипажа: это №233 Сергей Куприянов - Александр Куприянов - Анатолий Танин, выступающие на автомобиле с газодизельной силовой установкой, № 234 Антон Шибалов - Роберт Аматыч - Алмаз Хисамиев и № 235 Дмитрий Сотников - Игорь Девяткин - Андрей Аферин.

Сегодня лучший результат на прологе показал белорусский экипаж Сергея Вязовича, за ним были наши экипажи Антона Шибалова и Дмитрия Сотникова соответственно. Именно в такой последовательности они завтра и стартуют на этапе с 270-километровым спецучастком.

Под катом вы посмотрите видеодневник от команды "КАМАЗ-мастер".

Резервная копия в блоге "При Дороге".

Смотреть дневник )
den_176: (Default)
Многие девчонки спят и видят себя за рулём "бальшова-пребальшова джыпа". Иногда на трассе можно увидеть большого монстра, в салоне которого с первого раза водителя рассмотреть не удаётся, настолько маленькое и хрупкое создание им управляет. На видео смоделирована ситуация в которую попадал любой водитель - замена колеса. Для хрупкой водительницы джипа эта неприятность на безлюдной дороге может превратиться в безвыходную ситуацию.

Девчонки, оно вам надо, на слонах таких передвигаться?)))

Под катом видеоролик в котором одна, а затем две девушки пытаются водрузить колесо джипа на ступицу.

Конечно же это шутка и я думаю, что девчонки-спортсмены довольно лихо справляются с подобной процедурой, ну а обычной водительнице всегда помогут проезжающие.
Но вот рассмешил данный ролик, ей Богу)))

Подсмотрено на мордокниге.
Смотреть видео )
den_176: (Default)

С запозданием, но я выкладываю у себя в блоге итоги ралли "Золото Кагана-2014".

Конечно же подпортило впечатление от нынешней победы последовавшее сразу за ней решение об отмене ралли ШП. Удар по нашему автоспорту в этом году колоссальный, и не только по нашему, представители многих иностранных команд выразили сожаление, связанное с отменой "второго дакара планеты".

Но ничего, уже решено, что третий этап России по ралли рейдам, который должен был проходить в рамках марафона по Калмыкии, будет проведён.

Официальный материал под катом.

Бонусом к итогам ралли в конце поста видео о вчерашнем визите Владимира Чагина и Олега Афанасьева (шеф пресс-службы ОАО "КАМАЗ") на радио Маяк к Стиллавину и Вахитову, эфир из Казани.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )
den_176: (Default)

17 Апреля на Дмитровском полигоне НАМИ компания "Ивеко Руссия" представила обновлённый грузовик Iveco Trakker. Журналистам для тест-драйвов были предоставлены четыре грузовика нового семейства: два самосвала с колёсными формулами 6х6 и 8х4, седельный тягач 6х6 с погруженным на трал экскаватором и миксер 8х4. А в качестве сюрприза организаторы подарили всем желающем возможность прокатиться по внедорожной трассе на дакаровском грузовике Iveco Trakker из команды так горячо любимого россиянами Жерара Де Роя.

Под катом вы найдёте мой обзор этого мероприятия с немалым количеством фотографий и справочными пояснениями, а закончится это всё, как часто у меня бывает в блоге, его величеством Дакаром))).

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )

den_176: (Default)

Уже завтра в Астрахани стартует второй этап Чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана-2014". Команда "КАМАЗ-мастер" выставляет на это соревнование 5 автомобилей, один из которых оснащён газодизельной силовой установкой и пилотируется представителем Газпрома Сергеем Куприяновым.

За прошедшее после Дакара время в автомобили были внесены конструктивные изменения, они будут тщательно тестироваться на предстоящем ралли.

Так же изменения коснулись и экипажей команды, "старым" составом на этот старт выходит только золотой экипаж Каргинов-Мокеев-Девяткин. Механик Исрафилов пересел из экипажа Мардеева в экипаж Николаева (если сравнивать с прошедшим Дакаром), соответственно механиком у Айрата в этот раз едет Свистунов, а Сотников и Шибалов будут время от времени то пилотом, то механиком своего экипажа, штурманом вместе с ними едет Аматыч.

Под катом официальная информация от команды "КАМАЗ-мастер".
Так же под катом я разместил несколько роликов о тестировании подвески, прошедшего совсем недавно.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )
den_176: (Default)

Попался на глаза довольно занятный ролик. Итальянец Марко Петрузелли (Marco Petruzelli) совершенно лихо устанавливает Scania R580 на два колеса! И "Скамейка" в добавок ко всему с кабиной Top Line, высотой под 4 метра. Конечно же, центр тяжести у грузовика расположен довольно низко и высота тут особой роли не играет, но сама картинка конечно же завораживает, это из серии - "умом понимаю, но глазам не верю". Да и как лихо он всё это проделывает, с лёгкостью и даже азартом, в ролике есть съёмки из кабины в момент исполнения трюка.

Поиски по интернету дали мне лишь имя лихача и то, что это происходило ещё в 2010-м году на мотор-шоу в итальянской Болонье.

А теперь, желающие посмотреть - проходите под кат, ролик ждёт вас там)))

Резервная копия в блоге При Дороге.

Смотреть ролик )

den_176: (Default)

Всего лишь два с небольшим месяца назад финишировал "Дакар-2014", а уже кажется, что это было так давно. Столько всего произошло в жизни: наша страна провела замечательную Олимпиаду, Украина встала с ног на голову, Крым вернулся в состав России. Возможно из-за такой жизненной насыщенности и кажется, что январские приключения Дакара отстоят от нас на значительном временном промежутке.

Сегодня пресс-служба команды КАМАЗ-мастер выпустила ролик "Вспоминая Дакар-2014", давайте посмотрим эту подборку и снова проживём все те волнительные моменты Дакара этого года, он уже история.

Ролик находится под катом.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Смотреть ролик )

den_176: (Олимп)

Да, я знаю, что сегодня уже 4 марта, что от 23 февраля и след уже простыл, но мне только сегодня попался этот ролик на глаза, да и подозреваю, что мало ещё кто видел как женская половина команды КАМАЗ-мастер поздравила своих защитников отечества с праздником. Отлична подборка из кадров Дакара 2014 и фраз из любимых фильмов, девушки годную работу проделали, спасибо им за это.
Что тут рассказывать, это смотреть надо.

Ролик под катом: щёлкаем, смотрим, веселимся.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Смотреть ролик )

den_176: (Олимп)

Мы не успеем оглянуться, как уже придёт июль, в Москве соберутся сильные команды на ралли "Шёлковый Путь" и будут стартовать на Красной Площади. Время летит, только успевай оглядываться.

Вчера мне попался на глаза ролик которого нам и команде очень не хватало в первые дни января этого года. Ну да что там говорить, "Дакар-2014" уже стал историей и имена нашей команды и наших гонщиков вписаны в графе победителей в классе грузовиков.

Просматривая этот ролик, я вспомнил один старый анекдот:

" - ...и даже если бы проводился конкурс "Самый великий мудак", то ты бы и там, мудак, умудрился бы занять второе место.

- Это ещё почему же?

- Да потому что ты МУДАК!!!"

)))))))) Не проводите никаких параллелей, просто вспомнилось и всё.

Ну а к Де Рою у меня осталось небольшое уважение именно как к спортсмену, всё таки он адский гонщик, так носится по трассе. А вот человеческого уважения после нынешнего Дакара у меня к нему не осталось, ни капельки. Ладно бы один случай, ну оступился в пылу борьбы, но ведь он на протяжении всей гонки врал, продолжал кляузничать и не следил за своим языком. Может судьба предоставит ему случай реабилитироваться? Возможно.

Сам ролик под катом.
UPD: Решил под катом поведать полностью историю, которая происходила в момент, показанный в ролике, и рассказать её последствия.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Смотреть ролик )
den_176: (Олимп)

Сегодня у меня в блоге страничка истории команды "КАМАЗ-мастер", год 2013. Этот год был юбилейным, команда праздновала 25 лет со дня своего основания. Команда поздравила сама себя с днём рождения подарками высшей пробы: Первое место на ралли "Африка Рейс", первое место на домашнем ралли "Шёлковый Путь" и конечно же главное достижение сезона - весь подиум на легендарном Дакаре.

Девизом того Дакара можно считать известное выражение "Порядок бьёт класс", верность командной тактике и упорство принесли команде победу.

Отличный год, ролик смотрите под катом, а кому интересно снова пережить перипетии того Дакара, то по тегу "Дакар-2013" вы прочтёте отчёты с видеоматериалами обо всех этапах.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Смотреть ролик )

den_176: (Олимп)

Сегодня мне пришла отличная новость - организаторы ралли "Шёлковый Путь - 2014" определились с датой проведения сего мероприятия.

Ралли стартует 4-го июля у стен московского Кремля и 12-го июля финиширует в Астрахани. В этом году ралли пройдёт через Казань и заедет на круговой этап в Казахстан.

Ну что ж, будем теперь ждать информацию об участниках нашего соревнования, надеюсь, что в этом году состав будет не менее именитым чем прошлогодний.

Под катом официальная информация и бонусом только что вышедший исторический видеоролик от КАМАЗ-мастер о 2012-м годе. Приятного просмотра.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )

den_176: (Default)

Отгремели баталии Дакара-2014, команда КАМАЗ-мастер уже вплотную приступила к работе по подготовке к следующему Дакару, запланирован большой фронт работ, в одном из интервью всплывает интересная новость - команда будет строить капотный грузовик!

Собственно, в этом своём материале я собрал интервью команды и видеоролики о встречах, прошедших в последнее время, всё это располагается под катом. Так же под катом интересный ролик с участием Айрата Мардеева в котором он вкратце рассказывает об особенностях спортивного КАМАЗа.

В эти выходные на канале "Россия 2" проходит опрос по лучшему спортсмену января, один из претендентов на это звание Андрей Каргинов. Проголосовать за Андрея можно пройдя по ссылке.

Итак, под катом вы найдёте:

Интервью Чагина, Каргинова, Сотникова и Шибалова которые они дали пресс-службе банка ВТБ.

Видеоматериал со встречи команды с президентом России Владимиром Путиным.

Видеоролик о спортивном КАМАЗе.

Запись передачи "Попутчик" телеканала "АВТО плюс".

Не будем обращать внимание на журналистские ляпы в одном из материалов (в самом серьёзном), а ещё раз вспомним прошедший Дакар.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )
den_176: (Default)

Итоговая таблица зачёта грузовиков ралли Дакар-2014

Включаем музыку и читаем текст)).



Прослушать или скачать Queen We Are The Champions бесплатно на Простоплеер


Экипаж команды КАМАЗ-мастер под номером 506, Андрей Каргинов, Андрей Мокеев, Игорь Девяткин, становится победителями ралли Дакар-2014! Не смог Жерар Де Рой удержать подаренное преимущество, а наша команда делом доказала кто самый сильный в зачёте грузовиков в этом году.

Спецучасток последнего этапа, протяжённостью в 157 км, имел 4 контрольные точки. Де Рой стартовал первым, Андрей Каргинов вторым, имея в своём багаже преимущество над голландцем в семь с половиной минут в общем зачёте. Первая точка, Де Рой - первое время, Каргинов - сразу отставание на 2:23. На второй точке разрыв во времени с  Де Роем сократилось до 1:49, это ещё позволительное отставание. По прохождению точек в реальном времени мы видим, что сразу за экипажем Каргинова едет экипаж Эдуарда Николаева и обгонять его не собирается, это понятная командная тактика, страховка претендента на победу. И вот третья контрольная точка выливает на болельщиков ушат холодной воды - отставание экипажа Каргинова от Де Роя 11:29, четвёртая точка - 11:44! Такие цифры выводят голландца в победители. На форуме болельщиков паника, никакой информации, некоторые "преданные" фанаты команды начинают поздравлять с проё... , ну вы поняли, Дакара - отличное поведение в тяжёлый момент. Но тут на официальном сайте Дакара появляется информация, что китайский экипаж на Мини попал на трассе в аварию, тем самым заблокировав её, проехать смог только Жерар Де Рой, а все остальные грузовики встали, организаторами должна быть сделана корректировка во времени прохождения дистанции. В этот момент официальный сайт исправно работал, а вот времени грузовиков не показывал, было понятно, что принимается решение по корректировке. Официальные результаты, из которых было понятно, что выиграл Дакар экипаж Каргинова, появились уже когда грузовики, финишировав на спецучастке, ехали по лиазону. Даже после финиша нынешний Дакар сохранил интригу! Наши экипажи вслед за Де Роем занимают все оставшиеся места в пятёрке самых быстрых грузовиков нынешнего Дакара.

Лишние 40 минут во времени не позволили МАЗу въехать в десятку лучших грузовиков, но одиннадцатое место - это отличный, рекордный для команды результат. Команда испытывала технические проблемы в начале гонки, если бы не они, то МАЗ точно попал бы в десятку.

Так же технические проблемы с новым автомобилем не позволили Артуру Ардавичусу подняться в итоговой таблице выше 14-го места, но ведь это из 70-ти грузовиков.

Только сильные соперники позволяют завоёвывать такие красивые победы.
.

Ещё вчерашний этап подарил нам хороший ответ на сложившуюся ситуацию вокруг взаимопомощи на трассе, многие "любители" нашей команды не преминули смешать её с дерьмом, показав всему миру собственную честность и стыдливость за родину. На этом вопросе я хотел бы остановиться более подробно, кому интересно, прочитаете моё мнение под катом, там же я прикрепил и видеоматериал по данному вопросу.

Сегодня под катом таблица последнего этапа, его выиграл, не претендующий на призы, экипаж Алеша Лопрайса, не задался у него нынешний Дакар, но две победы на этапах ему прибавил. Так же под катом материалы пресс-службы команды КАМАЗ-мастер.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )

den_176: (Default)

Финишировал двенадцатый этап ралли Дакар-2014, его результаты не внесли особых и главных изменений в общий зачёт класса грузовиков. На финише этапа с первым временем пришёл голландец Жерар Де Рой, но экипаж Каргинова, финишировавший вторым, отстал от него всего на 31 секунду, правда почти уже под конец этапа наш экипаж имел преимущество в две с половиной минуты, но навигационные проблемы не дали нам укрепить свои позиции. Экипажи Николаева, Шибалова и Сотникова пришли на финиш с третьим, четвёртым и пятым временем соответственно. Шестым финишировал МАЗ Сергея Вязовича, пятёрка лучших ему пока так и не покорилась, зато о месте в десятке МАЗа мы уже говорим как о чём-то обычном, это очень хорошо. МАЗ Василевского закончил этап с восьмым временем.

Артур Ардавичус на двенадцатом этапе показывает двенадцатое время. Только проблемы технического плана с новой машиной, думаю не позволили внести Артуру свои корректировки в таблицу общего зачёта грузовиков, я уверен, что он занимал бы позицию выше.

Вчерашний этап вычеркнул Лопрайса из списка претендентов на подиум, ещё вчера Алеш занимал четвёртое место и мог побороться за призового бедуина, но поломка и отставание почти в 3 час ставит крест на этих возможностях. Подвела на нынешнем Дакаре Алеша его принцесса.

Итак, участникам ралли Дакар-2014 остаётся пройти всего один этап, его спецучасток составляет 157 км, это совсем немного по сравнению с другими, марафонскими этапами. Отставание Де Роя от Каргинова составляет 7:25, сегодняшняя гонка будет проходить по каменистым дорогам, возможностей для обгонов будет мало. Так что этап имеет и хорошие стороны, и плохие.

Дакар ещё не закончен, всё будет понятно только лишь с появлением результатов в финишной ведомости, оба пилота имеют большие возможности заполучить золотого бедуина, в этой дуэли Андрей имеет небольшое преимущество, но оно очень шатко.

Верим в нашу команду, болеем до конца и ждём такую желанную для нас победу.

Вперёд, КАМАЗ!

Итоговая таблица зачёта и материалы от пресс-службы команды КАМАЗ-мастер как всегда под катом.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )

December 2014

S M T W T F S
  1 2 3 456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom
Page generated 23/7/17 16:32

Expand Cut Tags

No cut tags