den_176: (Default)


Семейство микроавтобусов Volkswagen Transporter популярно во всём мире. В скором времени в свет выйдет уже шестое поколение этой модели. В нашу страну массовый завоз Транспортеров начался в самом начале 90-х, это были в основном машины третьего поколения, Т3, особенно много ввезли к нам почтовых версий этого фургона, с высокой крышей, в жёлто-белой раскраске.
В то же самое время, в начале 90-х, образовался клуб поклонников модели Т2 и в эти дни он отмечает своё 20-летие.
Модель Т2 выпускалась с 1967 по 1979 гг, но это только в Европе, в Бразилии она прожила на конвейере аж до 2013 года и была снята с производства лишь из-за введения обязательного краш-теста, который автомобиль, родившийся ещё в первой половине двадцатого века, пройти просто не мог.
Под катом несколько фотографий с юбилейной клубной выставки и информация по трём генерациям модели T2.

Резервная копия в блоге "При Дороге"
Read more... )
den_176: (Default)

В середине июня удача улыбнулась мне, я был приглашен клубом "Живая история" на экскурсию в Оптину Пустынь. Про этот монастырь я много слышал, знал о старцах, читал книгу Оптинский Цветник и мне было очень интересно увидеть обитель своими глазами.

Под катом рассказ с фотографиями о поездке.

Read more... )

den_176: (Олимп)

Заканчиваю свой обзор выставки "XXII Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина", сегодня будет военная техника, великолепная коллекция тракторов от мастерской Шаманского и всякая всячина, что притянула мой взор.

Предыдущие части обзора:

Первая

Вторая

Приветствуются технические дополнения и поправки.

А теперь все в сад под кат))).

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )

den_176: (Олимп)

Это продолжение моего рассказа о выставке "Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина". Начало обзора находится вот здесь, окончание обзора тут.

Продолжаю рассказ, прошу всех под кат.

Приветствуются технические дополнения и поправки.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )
den_176: (Олимп)

В пятницу 7 марта в Москве в Сокольниках открылась выставка "Олдтаймер галерея Ильи Сорокина". 55 лет назад как раз в Сокольниках проходила выставка американской промышленности, так поразившая наших сограждан. В те годы, а выставка прошла в 59-м, Советский Союз только-только восстановился после войны, отстраивались заново целые города и предприятия. И конечно же у государства не оставалось ни сил, ни средств на развитие лёгкой промышленности. А тут на выставке наш народ увидел всеразличные блага и приспособления для обычной (ну у нас тогда конечно же необычной) жизни. Как раз на этой выставке состоялись знаменитые кухонные дебаты Хрущёва и Никсона, именно в Сокольниках первое лицо нашей страны попробовал Пепси и именно после этой выставки, как говорят историки, советское правительство начало прорабатывать варианты с покупкой автомобильного завода, страна уже нуждалась в народном автомобиле в больших количествах. Результатом этого поиска стала покупка завода у концерна Fiat, так появился ВАЗ и легендарные "Жигули", но это совсем другая история.

Я приехал в Сокольники к самому началу работы экспозиции, за пару часов до официального открытия я успел обойти ещё не заполненные посетителями два зала выставки. Честно сказать, до открытия я не проникся тем духом выставки, просто пробежался по стендам и сделал фотографии. Но вот в приветственном слове на торжественной церемонии открытия, организатор выставки Илья Сорокин ( oldtimer_ru) смог несколькими простыми предложениями настроить на лад этого события. Ведь в самом деле, галерея проходит в том же самом месте, что и историческая выставка, именно здесь 55 лет назад происходили споры об американском и советском образах жизни, именно здесь Хрущёв и Никсон гнули свою линию с помощью политической демагогии, именно после этой выставки в жизни нашей страны появились некоторые заметные изменения. И именно в эти дни, в рамках проводимой Олдтаймер-галереи, мы сможем увидеть специально подобранные автомобили той эпохи. Изюминкой выставки стал тот самый, не такой же, а тот самый Plymout Belvedere, что участвовал в автомобильной части выставки 59-го года.

Под катом вы увидите мой обзор "Олдтаймер галереи", материалу набралось немало, поэтому он будет в нескольких частях.

Приветствуются технические дополнения и поправки.

Резервная копия в блоге При Дороге.
Вторая часть обзора.

Read more... )
den_176: (Олимп)

Сегодня у меня в блоге страничка истории команды "КАМАЗ-мастер", год 2013. Этот год был юбилейным, команда праздновала 25 лет со дня своего основания. Команда поздравила сама себя с днём рождения подарками высшей пробы: Первое место на ралли "Африка Рейс", первое место на домашнем ралли "Шёлковый Путь" и конечно же главное достижение сезона - весь подиум на легендарном Дакаре.

Девизом того Дакара можно считать известное выражение "Порядок бьёт класс", верность командной тактике и упорство принесли команде победу.

Отличный год, ролик смотрите под катом, а кому интересно снова пережить перипетии того Дакара, то по тегу "Дакар-2013" вы прочтёте отчёты с видеоматериалами обо всех этапах.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Смотреть ролик )

den_176: (Default)

Свершилось, я наконец-то добрался до Джанкярда! Журнал [livejournal.com profile] sergey_kurkinss я читаю уже где-то около года, а вот попасть на базу и увидеть все эти великолепные и очень интересные машины довелось только вчера.

В этот день проводилось одно из мероприятий по подготовке к зиме, некоторые автомобили нужно было загнать на зимовку в ангар. Не спеша, с чувством, с толком, с расстановкой мы помогли где-то 20-ти автомобилям переехать под крышу. В промежутки между перестановками можно было побродить по территории и рассмотреть  экземпляры коллекции поближе. Некоторые автомобили я видел впервые в жизни, а какие-то машины уже мне были знакомы, я читал о них в журнале хозяина коллекции. Практически каждый автомобиль имеет свою оригинальную историю: и автомобильную, и личную, многие авто завезены в наши края ещё в советские времена, некоторые из них перенесли оригинальное хирургическое вмешательство наших мастеров, в немногих случаях талантливое, а в других - плачевное.

Прогуливаясь между этими большими кораблями, я всё не мог сформулировать для себя свои впечатления, что-то было до боли знакомое в ощущениях, но оно не поддавалось формулировке, а потом вдруг стало понятно, что этот восторг родом из детства, когда любая иностранная, незнакомая мне машина, поражала меня, и все они были большие, как и деревья))).

Проиллюстрирую этот пост только парой снимков, больше автомобилей и их интересных историй вы найдёте в журнале [livejournal.com profile] sergey_kurkinss, его автор очень хороший рассказчик, советую сей блог к добавлению всем любителям автомобилей.

Резервная копия на блоге При Дороге.

den_176: (Default)

Как обычно, я сёрфил интернет и совершенно случайно наткнулся на фотографию красивого носатого американца. Что ж за зверь такой? Порыскав, нашёл и информацию. Это грузовик Dodge Big Horns, редкий нынче вид, ведь был выпущен всего 261 автомобиль этого семейства, даже есть список с количеством проданных по годам экземпляров в Америке, Канаде и Мексике(аж целых одна штука) в период с конца 1972-го по 1975 годы.

Теперь этот грузовик популярен у коллекционеров и реставраторов, многие экземпляры из выпущенного тиража теперь перемещаются между трак-выставками, но, как всегда и бывает, есть машины, доживающие свой век, врастая в землю.

Под катом фотографии Биг Хорнов разных лет и состояний, небольшой видеоролик, запечатлевший этот тяжёлый грузовик в движении и таблица технической информации.

Резервная копия на блоге   При Дороге.

Read more... )

den_176: (Default)
1

Сегодня я размещаю ролики, подготовленные к двадцатипятилетнему юбилею КАМАЗ-мастер. Под катом находятся ролики о 1993-97 гг. Ценность этих фильмов в том, что история КАМАЗ-мастер рассказана в них самими непосредственными участниками, никаких домыслов журналистов и бытоописателей.

Так же вы можете посмотреть у меня в блоге   ролики о 1988-92 гг.

Смотреть )

den_176: (Default)


Сегодня утром, шагая под аномальным московским снегопадом на работу, повстречал бодренького старичка, автомобиль ГАЗ М-20 "Победа". Автомобиль ухожен, но это не выставочно-раритетный экземпляр, тут очень много деталей и нововведений последних лет кои и не снились первому владельцу этого автомобиля: цвет металлик, литые диски, блестящие лопухи зеркал(на Победах вообще не было внешних зеркал заднего вида), подозреваю, что и под капотом уже не родное сердце. Что ж, хозяин, мужчина лет 35-40, вправе делать с автомобилем всё, что угодно, даже то, что вызовет сердечный приступ у коллекционеров.

Давно я уже не видел Победу просто на дороге, всё больше они теперь представлены на выставочных стендах, и мне нравится этот экземпляр. Пусть многие и скажут, что она "уколхожена", но ведь ездит и выгодно выделяется своими обводами из современного обмыленного потока "автомобилей-на-одно-лицо".

Под катом ещё несколько ракурсов данного авто.
Запись так же опубликована в блоге   При Дороге.

Смотреть фото )
den_176: (Default)

Нельзя представить ралли Дакар без грузовиков марки Татра, а Татра, в свою очередь, тянет за собой фамилию Лопрайс. Карел Лопрас выигрывал ралли Дакар в зачёте грузовиков 6 раз, Владимир Чагин в 2011-м году побил этот рекорд, выиграв гонку в седьмой раз. До 2001-го года Tatra выставляла на ралли свою собственную заводскую команду, но впоследствии завод стал поддерживать четыре независимые раллийные команды.
Подробнее о выступлениях заводской и частных команд вы прочитаете под катом.
Оригинал записи (а так же и др. материалы) в блоге   При Дороге

Read more... )
den_176: (Default)


В истории ралли Дакар имя DAF занимает почётное место. Это имя связано с одной из технических революций ралли - двухмоторные грузовики. Основатель всем нам известной De Rooy Team, Ян Де Рой выступал (и выигрывал Дакар) как раз за DAF.

Историю выступления заводской команды DAF вы прочтёте под катом.
Оригинал записи в блоге   При Дороге.

Read more... )
den_176: (Default)

Все мы знаем про легендарную "Катюшу", реактивную систему залпового огня БМ-13, но вот многие ли слышали о её младшем брате "Андрюше", превосходящего свою сестру по боевой мощи? Я и сам на днях совершенно случайно узнал об этой установке, покопался в сети и теперь предлагаю вам прочитать найденный мною материал.
Read more... )
den_176: (Default)

Lincoln Continental Mark V, этот красавец повстречался мне в Москве, недалеко от гостиницы Космос. Конечно же автомобиль предстал не во всей красе, погоды нынче в Москве стоят отвратительные, машина покрыта слоем дорожной грязи, да и жизнью этот "катер" потрёпан, на машине ещё советские номера. Но ни какое состояние не спрячет шик этого автомобиля! Фотография не сможет передать его размеры, он просто огромен(у меня дома стол обеденный меньше чем его капот), ширина около 2-х метров, по длине немного не дотягивает до 6-ти. Жаль нельзя было послушать рык мотора этого Марка, он должен быть впечатляющем.

Под катом ещё фотографии этого автомобиля и его технические характеристики.
Оригинал записи в моём блоге   При Дороге

Read more... )

den_176: (Default)

11

Сегодня интерьер кабины грузовика будущего  напоминает уже как минимум самолёт.  А по началу всё в кабине грузовика выглядело просто и аскетично.

Сегодня, на примере интерьера грузовиков Scania, мы посмотрим, как эволюционировало внутреннее убранство кабины с 50-х годов прошлого века до сегодняшних дней.



Загляните внутрь кабин грузовиков Scania и вы поймете, насколько более продуманным и удобным для водителя стал их интерьер по сравнению с 1950-ми. Анна Сельмаркер, руководитель подразделения автомобильной эргономики Scania, рассказывает о том, как развивалась эргономика на протяжении десятилетий.

Read more... )


den_176: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] colonelcassad в Георгиевские кавалеры СССР


Замечательный материал на тему георгиевских орденоносцев служивших в вооруженных силах Советского Союза и открыто носивших дореволюционные воинские награды. Часть фотографий видел ранее на военно-исторических форумах, но в подборке очень много нового для меня.Read more... )
den_176: (Default)
Безымянный
Сегодня день памяти Леонида Ильича Брежнева.
Тогда мне было 6 лет, но я смутно помню события тех дней. Ещё бы, как не помнить, все взрослые тогда только об этом и говорили. И с детьми патриотическая работа проводилась на железобетонную четвёрку с двумя плюсами.
Мы ведь ещё некоторое время после смерти Брежнева жили в Брежневской эпохе, потом уже привыкли к "первым похоронам". Запомнился один мой детский испуг, году в 86-ом уроки в школе прервали для трансляции по громкой связи какого-то важного заявления правительства или ТАСС, так вот я испугался, что и Горбачёв умер (дай Бог ему здоровья), во как нас идеологически воспитывали, до сих пор помню дату принятия меня в пионеры, ведь это был день открытия XXVII съезда КПСС - 25 февраля 1986 года.
Я нашёл в сети репортаж о встрече Леонида Ильича с экипажами космических кораблей Союз и Аполлон, после их успешной стыковки в космосе. Посмотрите, какая атмосфера царит в Кремле, как все искренне рады.
Сам 24-х минутный ролик находится под катом.


Репортаж о встрече )

December 2014

S M T W T F S
  1 2 3 456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom
Page generated 22/9/17 00:44

Expand Cut Tags

No cut tags