den_176: (основной)

В нынешнее время всё более и более популярным становится способ покупки одежды через интернет. На днях, при участии сообщества [livejournal.com profile] mosblog, я попал на экскурсию в дистрибуционный центр компании Lamoda. Моя семья неоднократно пользовалась услугами этого магазина и мне было интересно увидеть своими глазами закулисье работы этой большой интернет-компании. А вторая причина, сподвигнувшая меня поехать посмотреть терминал, заключается в том, что моя работа имеет непосредственное отношение к логистике, правда не складской, а закупочной, но эти области являются составными единого целого.
Под катом вы увидите мой репортаж о том, как же собирается этот большой объём заказов, разъезжающийся во многие города России, Казахстана и Украины.
Read more... )
den_176: (Default)

Заключительная часть обзора техцентра MAN компании "ИЛАРАВТО"
Первая часть материала находится тут

Read more... )

den_176: (Default)

В конце мая компания "ИЛАРАВТО"открыла самый большой в Восточной Европе автотехцентр MAN, постоянные читатели наверняка помнят мой материал об этом событии.

Ещё в мае, на церемонии открытия, я попросил представителя администрации компании предоставить мне возможность приехать и посмотреть как работает техцентр в обычный рабочий день. В компании пошли мне навстречу и в начале августа я вновь был гостем "ИЛАРАВТО", в техценре я провёл почти весь рабочий день, многое увидел и смог это запечатлеть, материал о работе сервиса находится под катом.
Пост получился довольно объёмный и поэтому выходит в двух частях.
Окончание находится тут.

Резервная копия в блоге "При Дороге".

Read more... )

den_176: (Default)

За годы моего увлечения грузовиками я познакомился со многими представителями этого класса, были и отечественные автомобили, и зарубежные - европейские и столь мною любимые американские, на многих я съездил пассажиром в рейс, на дальние расстояния и не очень.

Но вот оставалась в этом своеобразном мире одна непокорённая мною вершина -  классический американский трак, именно классический, родом из тех времён, когда ещё не заботились о расходе топлива, инженеры не задумывались об аэродинамике, грузовики по кругу были железными, а не пластиковыми, а на автосервисе не было специальности компьютерный диагност.

Я знал, что хоть и в небольшом количестве, но такие грузовики у нас в России есть, некоторые экземпляры попадались мне на дороге. И вот в начале лета я узнал, что в Москве живёт и работает самый классик из классиков, Peterbilt модели 359.

Некоторые поклонники грузовиков возразят мне, и скажут, что некоронованным классиком среди американцев является Peterbilt 379, и они отчасти будут правы, но только отчасти: модель 379, которая разошлась по миру большим тиражом и стала иконой стиля родилась как раз из 359-й модели. Вот такой расклад)).

Моё знакомство с этим грузовиком состоялось на просторах сети, и уж потом, на Ретро-Фесте Ильи Сорокина в Сокольниках, я познакомился с хозяином "Питэра" Сергеем и его сыном Александром.

Кто был на Ретро-Фэсте, помнит какой ажиотаж произвёл этот грузовик. На его подножках модели сменяли друг друга с калейдоскопической скоростью, ну а в соцсетях появились сотни фотографий в стиле "я-и-мой-жолтый грузавик".

Именно из-за такой народной любви я и отложил своё знакомство с 359-м на потом.

В воскресенье я поехал в гости к Сергею и Александру, благо как оказалось, если натянуть общепринятые мерки на московский масштаб, живём мы чуть ли не в соседних дворах.

Продолжение под катом.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Read more... )
den_176: (Default)

Blue Stream - ограниченная серия грузовиков Scania R, которая выйдет тиражом всего лишь 200 экземпляров. Один из грузовиков этой серии уже получил питерскую прописку в компании Нордленд, на прошедшем конкурсе молодого водителя Scania мне удалось как следует ознакомиться с ним.

Под катом фотографии и техническая информация.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Read more... )

den_176: (Default)

В минувшую пятницу, 23 мая, компания "Иларавто" открыла в Москве новый сервисный центр MAN.

Данный центр является самым крупным в восточной Европе среди себе подобных, расположился он на 85-м км МКАД, на пересечение с Алтуфьевским шоссе.

Строительство станции было начато в 2012 году, а весь комплекс технического центра был заложен в 2007-м, его строительство совпало по времени с мировым экономическим кризисом, но вопреки ему компания не отказалась от своих планов и завершила данный проект.

Очень многие бывали в автосервисах: и в обычных "у дяди Васи", и в фильдеперсовых авторизованных центрах. Я предлагаю вам посмотреть как выглядит грузовой автоцентр, проходите под кат.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )

den_176: (Default)

В последнем моём посту речь немного касалась такого аспекта как управление сцепкой тягач - полуприцеп, а сегодня мне на глаза попадается хороший материал Алексея Донского([livejournal.com profile] alexey_donskoy) о производстве автоцистерн на чувашском заводе "Сеспель", значит продолжим прицепную тему))).

"Бочка" - прицеп специфический, его не так часто встретишь на дороге как тент или рефрижератор, но и не экзотика, по типу тралов для перевозки супертяжёлых конструкций, бензовозы мы каждый день видим. Ещё, "бочек" практически не бывает частных, под такой тип груза надо специально искать работу, причём чтоб заказы были постоянны, а то простой такой техники выльется в большую копеечку. Про частные бензовозы я так же не слышал, многие бы наверное согласились, да кто ж к вентилю подпустит (а вот про хорошую жизнь водителей бензовозов я слышал неоднократно, даже знаю конкретные примеры, но это совсем другая тема).

От себя добавлю, что "бочки" бывают трёх типов: под жидкости, а так же сыпучие и газообразные продукты. Эта с виду простая сигарообразная телега таит в своих внутренностях сложную систему отсеков с волнорезами, продольными и поперечными, кому интересна техническая начинка "бочки", загляните вот сюда.

Под катом находится подробная экскурсия по заводу с большим количеством фото- и видеоматериала от Алексея Донского.

Резервная копия на блоге При Дороге.

Подробный рассказ о производстве, много фото и видео... )

den_176: (основной)

Кто может достоверно, наиболее точно сравнить два грузовика? Только водитель, который работал на этих грузовиках. Ниже приведу краткое, но развёрнутое сравнение robenzon`а (а ему можно доверять, человек более 15-ти лет водит грузовик по Америке) двух грузовиков Volvo, VNL 660  и VNL 670, на которых он и работает.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] robenzon в Опять про Волвы

Пользуясь случаем, поскольку трак едет, а я сижу за рулем и делать мне все равно нечего, спешу сообщить следующее.
Вчера, непосредственно перед выездом в осточертевший Сент Луис, на новой Волве ни с чего хлопнула подушка на заднем мосту и пришлось отвязать от забора Волву старую, привязанную туда как раз вот на такой, всякий, случай. Не ездил я на ней уже больше двух месяцев и сам собой составился сравнительный анализ в обратную сторону.

Напоминаю, что старой Волве 12 лет и проехала она 1700000 (один миллион семьсот) миль.
Резервная копия на блоге При Дороге.

den_176: (Default)
Freightliner Cascadia теперь частенько встречается и на российских дорогах, но чаще всего у нас машины, которые уже походили по Америке. Этот обзор сделан в новом грузовике, для тех, кто не бывал в кабине американского грузовика, будет интересно посмотреть на его внутренние просторы.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] samsebeskazal в Пост про большой американский грузовик
samsebeskazal.livejournal.com-08816.jpg
Заценил сегодня обновку у моего приятеля работающего дальнобойщиком. Он в кои-то веки добрался до Нью-Йорка, и, наконец, похвастался своим новым рабочим грузовиком: Freighliner Cascadia 2012 года выпуска. Так получилось, что грузовики я люблю, но никогда на таком не ездил, и даже внутри не сидел. Поэтому упрашивать меня не пришлось. Мы сели в машину и поехали изучать обновку.

Резервная копия на блоге При Дороге.

Read more... )
den_176: (Default)

Совсем недавно компания Renaul Trucks представила новую линейку своих грузовиков, производитель обновил весь модельный ряд. Под катом вы прочитаете подробнее о каждой серии грузовиков этого обновления.

Резервная копия на блоге При Дороге.

Read more... )

den_176: (основной)

25-го июня 2013 года на территории завода Volvo Trucks Russia, расположенного в Калуге, прошла церемония закладки первого камня в основание завода по производству кабин для грузовых автомобилей Volvo и Renault. Я был в числе приглашённых на это мероприятие, под катом вы посмотрите обзор этого события.

Резервная копия на блоге При Дороге.

Read more... )

den_176: (основной)
Вторая часть моего поста о выставке строительной техники CTT 2013, проходившей в московском выставочном центре Крокус Сити. Начало обзора   находится вот тут.
Резервная копия на блоге   При Дороге.

Внимание, большое количество фотографий )

den_176: (основной)

Вчера в московском выставочном комплексе Крокус Сити завершила свою работу выставка строительной техники СТТ 2013. Меня на этой выставке интересовали конечно же грузовики, я поехал к открытию, чтобы застать ещё свободные от посетителей стенды и спокойно всё осмотреть, потрогать, посидеть в кабинах. Конечно же, эта выставка сугубо специализирована, но, поверьте, там было на что посмотреть и не специалистам от строительства.

Под катом я собрал фотографии экспонатов, что были мне интересны.
Так как ЖЖ не даёт сделать такой большой пост одним целым, то он будет разделен на две части.

Резервная копия на блоге   При Дороге.

Внимание, большое количество фотографий )

den_176: (Default)


Окунулся я в тему кемперов с головой, большое количество информации перелопатил. И без обзора отечественной техники мне не обойтись, не патриотично как-то получается. Вот и решил я подытожить тему кемперов отечественными грузовиками. Кому ж как не нам строить автомобили для бездорожья, у нас под это определение чуть ли не вся страна подходит, живи ты хоть на юге, хоть на севере, бездорожьем обделён не будешь.

Подборка отечественных домов на колёсах с видеообзорами находятся под катом.
Запись так же размещена в блоге При Дороге.
Статьи по теме:   Еввропейские полноприводные кемперы
                            Моторхоум на базе Peterbilt 387


Читать и смотреть дальше... )

den_176: (основной)

Мой предыдущий пост был посвящен моторхоуму на базе Peterbilt 387, это комфортный дом для длительных путешествий. Вот только передвигаться он может только по хорошим дорогам или, максимум, сможет съехать на сухую(!), утрамбованную лужайку. Ни о каких поездках на рыбалку(охоту) на таком авто не может быть и речи. Вот и в комментариях некоторые читатели высказывались о нецелесообразности поездки на таком автомобили по дикой природе, а пользователь ЖЖ [livejournal.com profile] _luden_ прислал мне фотографию интересного MAN`а, поискав информацию о котором я и собрал следующий материал о внедорожных кемперах. Оказывается, это очень богатая тема, в мире строят много всяких разновидностей кемперов на грузовых полноприводных шасси. Всё то, что нашёл я конечно же выкладывать не буду, очень много материала получится, но вот что меня заинтересовало - автомобили, интерьеры, можно увидеть, и прочитать о них под катом.
Запись так же размещена в блоге При Дороге.

По этой же теме: Моторхоум на базе Peterbilt 387
                            Отечественные полноприводные кемперы

Read more... )
den_176: (Default)


"...Куплю себе Волгу, пошью костюм с отливом и - в Ялту!", так размышлял герой  Савелия Крамарова Косой, когда планировал как потратит шальные деньги. Мой план немного бы видоизменился - "Возьму себе красного Петровича, загружу в него дорогих мне людей и - на Байкал!"

С внешним и внутренним убранством Петровича можно ознакомится под катом.
Резервная копия в блоге При Дороге.
Так же у меня есть материал про дома на колёсах для бездорожья.

                                  Отечественные полноприводные кемперы

Read more... )
den_176: (основной)

Все американские производители грузовых автомобилей имеют в своей линейке так называемые Ковбойские грузовики, модели, рассчитанные на частного заказчика, с мощными моторами и богатой отделкой. У Volvo такая модель имеет индекс VT880, её обзор вы прочитаете под катом.
Оригинал записи в блоге   При Дороге.

Read more... )
den_176: (Default)

28 января в Мюнхене состоялась мировая премьера нового грузового автомобил Mercedes-Benz   Arocs предназначенного специально для строительной отрасли.

Daimler  Truck расширил свою гамму тяжелых грузовых автомобилей, представив новый Arocs – «профессионала» в сфере строительства. Новый автомобиль следует по пятам Antos, дебютировавшего в секторе тяжелых развозных перевозок в 2012 году, и Actros, впервые представленного на рынке магистральных грузовиков в 2011 году. Кроме максимальной экологичности, достигаемой за счет соответствия нормам Euro VI, новые модели Arocs обладают мощностью, эффективностью и надежностью

Read more... )
den_176: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] den_176 в Новый DAF XF Euro 6.


Минувшей осенью на выставке грузовых автомобилей в Ганновере, омпания DAF представила свой новый флагман Euro 6 XF.  Новый XF поступит в производство весной 2013 года. Расчетные критерии DAF предоставили максимальную эффективность грузоперевозок, что привело к ведущим в отрасли показателям низких эксплуатационных расходов и оптимизации рабочих характеристик автомобиля. DAF XF Euro 6 - новое шасси, двигатель Euro 6 PACCAR MX с экономичным расходом топлива, аэродинамический внешний вид и современное просторное внутреннее пространство

Полный обзор с видео материалами в блоге   При Дороге

Read more... )


Tags:
den_176: (Default)

Volvo Trucks представляет двигатель, удовлетворяющий жестким требованиям стандарта токсичности выхлопа Euro 6. Выбросы окислов азота снизились на 77 процентов, а выбросы твердых частиц сократились наполовину. Первым стартует двигатель Volvo D13 460 л.с. Двигателями аналогичной мощности на сегодняшний день оснащается более трети всех выпускаемых грузовых автомобилей Volvo.
Подробнее под катом.
Оригинал записи http://pridoroge.blogspot.com/2012/07/noviy-dvigatel-volvo-euro-6.html


Read more... )

December 2014

S M T W T F S
  1 2 3 456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom
Page generated 21/9/17 03:30

Expand Cut Tags

No cut tags