den_176: (Default)

Есть в Германии компания "Ingo Dinges Internationale Transporte", она занимается перевозкой химических компонентов в жидком состоянии, прицепной парк компании состоит из цистерн. Парк тягачей перевозчика состоит в основном из тягачей Volvo, предыдущего и нынешнего поколений, в люксовой комплектации и только с мощными моторами. Химикаты являются опасным грузом, их перевозка довольно ответственное дело, поэтому каждый водитель проходит дополнительное обучение в центре подготовки компании.
Но самая главная отличительная фишка компании в том, что все её тягачи тёмно-синего цвета расписаны художником-аэрографом Лотаром Боном в едином стиле, на тему скандинавского эпоса, викинги и драккары сменяют друг друга на боках больших машин.
Небольшая ремарка, компания немецкая, а вот тягачи её парка шведские, видно погружение в скандинавскую тематику на все 100%.
Предлагаю вам посмотреть под катом подборку фотографий автомобилей компании.
Да, вспомнилось тут кстати. Как выяснили исследователи, основываясь на раскопках и захоронениях, на шлемах викингов не было никаких рогов, просто эпос завоёванных народов приписывал этой стремительной и непобедимой армии какие-то сверхъестественные силы и способности, ну и конечно же считали, что всё это не без участия рогатого врага рода человеческого. Так и закрепилось мнение, что викинги были с рогами на головах.
Под катом подборка фото.

Резервная копия в блоге "При Дороге"
Read more... )

den_176: (Default)
Гоночная команда Формулы 1 Ferrari получила от компании Iveco три новых тягача Stralis Hi-Way для перевозки болидов и оборудования.
Автомобили окрашены в ярко-красный командный цвет Ferrari, оборудованы всеми электронными новинками, включая систему управления IvecoNet которая состоит из функции помощи водителю, навигации, тахографа, со многими мультимедийными возможностями. Так же на этих тягачах установлена система Driver Attention Support, которая постоянно анализирует движение рулевого колеса, и когда по вычислениям предполагает,что водитель засыпает, подаёт звуковой сигнал.
Iveco и конюшня Ferrari сотрудничают с 2000 года, компания за эти годы поставила гонщикам внушительный парк грузовиков и коммерческих автомобилей.
Поддерживая одну из ведущих гоночных команд Формулы-1, компания Iveco демонстрирует свою причастность к одному из самых высокотехнологичных видов спорта.
Резервная копия в блоге "При Дороге"
Tags:
den_176: (Default)

17 Апреля на Дмитровском полигоне НАМИ компания "Ивеко Руссия" представила обновлённый грузовик Iveco Trakker. Журналистам для тест-драйвов были предоставлены четыре грузовика нового семейства: два самосвала с колёсными формулами 6х6 и 8х4, седельный тягач 6х6 с погруженным на трал экскаватором и миксер 8х4. А в качестве сюрприза организаторы подарили всем желающем возможность прокатиться по внедорожной трассе на дакаровском грузовике Iveco Trakker из команды так горячо любимого россиянами Жерара Де Роя.

Под катом вы найдёте мой обзор этого мероприятия с немалым количеством фотографий и справочными пояснениями, а закончится это всё, как часто у меня бывает в блоге, его величеством Дакаром))).

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )

den_176: (Олимп)

Потихоньку начинаю отходить от зимней спячки. Последнее время на работе навалилось много дел, приезжаешь домой и что-то делать для блога нет уже никаких сил. Вот поэтому на этой площадке после Дакара был такой незапланированный перерыв. Да и раньше, скажу честно, я не радовал своих читателей периодичностью.

Сегодня пришла новость от компании Iveco, их флагман Stralis Hi-Way теперь доступен в России с двигателем Euro 6.

Что ж, ранее конкуренты Iveco уже вывели свои грузовики с двигателями Euro 6 на наш рынок, по заверениям менеджеров компаний, никаких проблем нашим перевозчикам эти двигатели доставлять не должны. Вот только где взять у нас повсеместно топливо, которое удовлетворит сложное нутро этих движков. По словам продавцов, у грузовиков только сократится межсервисный пробег, чаще надо делать обслуживание и всё. Да, с маркетинговой точки зрения это очень лёгкие и доступные условия, но вот только на деле это всё оборачивается по другому. Владельцы получают очень нежные и капризные автомобили, да ещё и на сервис их гонять нужно чаще, а страна у нас не маленькая, и что ты там зальёшь в бак в глухомани - неизвестно.

Но не буду лукавить, все основные и протяжённые маршруты нашей страны уже приобрели черты цивилизованного мира, по всей стране, не везде конечно, но есть фирменные сервисы и хорошие заправки.

Однако наши перевозчики не торопятся пополнять свои парки движками Euro 6 спокойно обходясь новыми моделями с двигателями Euro 5.

Под катом вы прочтёте техническую информацию по Iveco Stralis H-Way от производителя, по их словам, всё что нужно этому грузовику, так это только гостовское топливо, остальное для него не проблема.

Ну ничего, лет 10 назад мы и о Euro 3 не разговаривали, а теперь вот и грузовики с "шестёркой" у нас появляются. Появится повсеместно и качественное топливо, не лаптем щи хлебаем.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Техническая информация )
Tags:
den_176: (Олимп)

Мы не успеем оглянуться, как уже придёт июль, в Москве соберутся сильные команды на ралли "Шёлковый Путь" и будут стартовать на Красной Площади. Время летит, только успевай оглядываться.

Вчера мне попался на глаза ролик которого нам и команде очень не хватало в первые дни января этого года. Ну да что там говорить, "Дакар-2014" уже стал историей и имена нашей команды и наших гонщиков вписаны в графе победителей в классе грузовиков.

Просматривая этот ролик, я вспомнил один старый анекдот:

" - ...и даже если бы проводился конкурс "Самый великий мудак", то ты бы и там, мудак, умудрился бы занять второе место.

- Это ещё почему же?

- Да потому что ты МУДАК!!!"

)))))))) Не проводите никаких параллелей, просто вспомнилось и всё.

Ну а к Де Рою у меня осталось небольшое уважение именно как к спортсмену, всё таки он адский гонщик, так носится по трассе. А вот человеческого уважения после нынешнего Дакара у меня к нему не осталось, ни капельки. Ладно бы один случай, ну оступился в пылу борьбы, но ведь он на протяжении всей гонки врал, продолжал кляузничать и не следил за своим языком. Может судьба предоставит ему случай реабилитироваться? Возможно.

Сам ролик под катом.
UPD: Решил под катом поведать полностью историю, которая происходила в момент, показанный в ролике, и рассказать её последствия.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Смотреть ролик )
den_176: (Default)

Сегодня в нашем с Романом Пшеничным  обзоре камазовских соперников очень интересный герой - Жерар Де Рой и его команда Petronas De Rooy Team Iveco.

Вообще, фамилия Де Рой очень известна в раллийных кругах, это уже династия, вначале, этапы Дакаров 80-90-х покорялись Яну Де Рою, он выиграл Дакар-87(у меня есть обзор, посвящённый заводской команде DAF,  там это отражено), а в 2002-м в его экипаже дебютировал в качестве штурмана его сын, Жерар Де Рой. И вот этот товарищ точно попьёт нашей кровушки на предстоящем Дакаре.

Все соперники из предыдущих обзоров сильны, но Де Рой Сотоварищи - особо. Рассказ об интересной спортивной карьере Де Роя под катом.

Резервная копия на блоге При Дороге.

Read more... )

den_176: (основной)
Вторая часть моего поста о выставке строительной техники CTT 2013, проходившей в московском выставочном центре Крокус Сити. Начало обзора   находится вот тут.
Резервная копия на блоге   При Дороге.

Внимание, большое количество фотографий )

den_176: (основной)

Вчера в московском выставочном комплексе Крокус Сити завершила свою работу выставка строительной техники СТТ 2013. Меня на этой выставке интересовали конечно же грузовики, я поехал к открытию, чтобы застать ещё свободные от посетителей стенды и спокойно всё осмотреть, потрогать, посидеть в кабинах. Конечно же, эта выставка сугубо специализирована, но, поверьте, там было на что посмотреть и не специалистам от строительства.

Под катом я собрал фотографии экспонатов, что были мне интересны.
Так как ЖЖ не даёт сделать такой большой пост одним целым, то он будет разделен на две части.

Резервная копия на блоге   При Дороге.

Внимание, большое количество фотографий )

December 2014

S M T W T F S
  1 2 3 456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom
Page generated 23/7/17 16:40

Expand Cut Tags

No cut tags