den_176: (Default)


В Словакии на военном полигоне прошли тесты обновлённого грузовика Tatra команды "Astana Motorsports" на котором пилот Артур Ардавичус поедет предстоящий Дакар.
В прошлом сезоне грузовая часть команды "Astana Motorsports" пересела на Tatra, на "Шёлковом Пути" Ардавичус пилотировал бескапотный автомобиль, а практически к самой отправке на Дакар из ворот завода вышел специально построенный прототип Tatra Jamal, но молодость автомобиля сказалась на дакаровском результате, частые технические неполадки не позволили показать бронзовому призёру "Дакара-2012" хороший результат, лучшее его достижение - 4-е место на пятом этапе, в итоговой таблице он расположился на 14-м месте.
Весь этот год команда работала над усовершенствованием грузовика, участвовала в различных ралли и показывала на них достойные результаты, а сам Артур ещё и принимал участие в кольцевых гонках на грузовиках в рамках чемпионата Франции и чемпионата Европы, пилотируя шоссейный MAN в цветах "Astana Motorsports". По итогам Чемпионата Франции Ардавичус занял 6-е место.
Под катом небольшое интервью Артура Ардавичуса и техническая информация по его грузовику.

Резервная копия в блоге "При Дороге".
Read more... )
den_176: (основной)

Сегодня весь околодакаровский мир автоспорта с самого утра бурлит одной новостью - предстоящий Дакар Алеш Лопрайс поедет на MAN`e.
Именитый гонщик Алеш Лопрайс, наш серьёзный соперник, племянник шестикратного победителя Дакара Карела Лопрайса, его имя всегда ассоциируется с маркой Tatra, но вот такой неожиданный зигзаг.
Всё началось ещё в 2012 году, когда в нелепой аварии экипаж Лопрайса лишился своего боевого автомобиля. Напомню, тогда на перегоне между спецучастками, когда за рулём был механик, экипаж попал в серьёзную аварию, после этого инцидента машина восстановлению не подлежала. После того Дакара команда Лопрайса построила новую капотную Татру, но ни в 2013, ни в 2014 эта машина результатов не показала, постоянные технические проблемы мешали показывать хороший результат в общем зачёте. Вот и в этом году Лопрайс всё усовершенствовал свою "Принцесу 69", да до того увлёкся, что нарушил техрегламент Дакара, кузовные изменения передней части автомобиля не укладываются в допуски. До Дакара остаётся меньше трёх месяцев и пускаться в переделку уже не резон, у Лопрайса просто не остаётся времени на подготовку. Например, машины японской команды Hino Team Sugawara уже начали своё путешествие в Южную Америку, к месту проведения ралли, наши КАМАЗы по предварительным данным отправляются в путь в первой декаде ноября.
Ну что ж, посмотрим как выступит Алеш на MAN`e, мне кажется в нынешнем положении это очень хороший вариант для него.
Но и не стоит сбрасывать со счетов капотную "Принцессу", вполне возможно, что в дни проведения Дакара она составит серьёзную конкуренцию нашим экипажам Шибалова и Куприянова на ралли "Africa Eco Race", да и под регламент "Шёлкового Пути" она вполне подходит.
Ну а экипаж Алеша на предыдущем Дакаре будет выглядеть вот так:
Пилот - Алеш Лопрайс, Чехия
Штурман - Ферран Марко Алкайна, Испания
Механик - Ян Ван дер Вает, Голландия.
Под катом находится видеоролик с новым грузовиком Алеша Лопрайса.
Резервная копия в блоге "При Дороге"

Фото loprais.cz
Смотреть ролик )
den_176: (Default)

Именитая группа спортсменов команды "КАМАЗ-мастер" во главе с Владимиром Чагиным посетила грузовой уикенд, проходивший на знаменитой трассе Нюрбургринг.

Камазовцы пообщались с командами "летающих Дальнобойщиков", зашли в гости к действующему чемпиону по кольцевым гонкам на грузовиках Йохану Хану, примерили на себя некоторые болиды.

А зрители этих гонок смогли увидеть на кольце раллийные грузовики КАМАЗ, MAN, Tatra, Ginaf, эти грузовики конечно же ближайшие родственники шоссейным тягачам, но на пересечённой местности чувствуют себя гораздо лучше нежели на идеальной асфальтовой трассе.

Напомню, что ещё в прошлом году Россия принимала один из этапов европейского чемпионата по шоссейным гонкам на грузовиках на трассе "Смоленское кольцо", но вот уже в нынешнем эти соревнования по организационным причинам обошли нас стороной. Я в прошлом году был в Смоленске, вот мой материал о тех заездах, желающие могут глянуть.

Под катом информация от команды.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Read more... )

den_176: (Default)

Уже меньше двух недель остаётся до старта ралли Дакар-2014. Буквально вчера мы с Романом Пшеничным , большим специалистом по Дакару,  решили подготовить краткие заметки о наших основных соперниках в грузовом зачёте, а уже сегодня я получил от него материал по Tatra. Так что давайте знакомиться с нашими соперниками, прошу всех под кат)).

Резервная копия на блоге При Дороге.

Read more... )

den_176: (Default)

В Москве стартовало ралли "Шёлковый Путь-2013". Из московского кремля  машины взяли курс к кремлю астраханскому, впереди многокилометровые этапы, сложные спецучастки и напряжённая борьба в классах. Под катом фотографии старта зачёта грузовиков и заинтересовавшие меня автомобили из класса Авто.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Read more... )
den_176: (Default)

Уже завтра, 5-го июля, в Москве на Красной площади стартует ралли "Шёлковый Путь 2013". Сегодня я ездил в Лужники получать свою аккредитацию на ралли и прогулялся по бивуаку, расположенного у БСА. Под катом вы посмотрите расположение некоторых команд, прочитаете интервью Владимира Чагина и на сладкое я подготовил сюрприз - уверен, что многие, кто меня читает, такого боевого автомобиля ещё не видели.

Резервная копия на блоге При Дороге.

Внимание, большое количество фотографий )

den_176: (основной)
Вторая часть моего поста о выставке строительной техники CTT 2013, проходившей в московском выставочном центре Крокус Сити. Начало обзора   находится вот тут.
Резервная копия на блоге   При Дороге.

Внимание, большое количество фотографий )

den_176: (основной)

Вчера в московском выставочном комплексе Крокус Сити завершила свою работу выставка строительной техники СТТ 2013. Меня на этой выставке интересовали конечно же грузовики, я поехал к открытию, чтобы застать ещё свободные от посетителей стенды и спокойно всё осмотреть, потрогать, посидеть в кабинах. Конечно же, эта выставка сугубо специализирована, но, поверьте, там было на что посмотреть и не специалистам от строительства.

Под катом я собрал фотографии экспонатов, что были мне интересны.
Так как ЖЖ не даёт сделать такой большой пост одним целым, то он будет разделен на две части.

Резервная копия на блоге   При Дороге.

Внимание, большое количество фотографий )

den_176: (Default)

Нельзя представить ралли Дакар без грузовиков марки Татра, а Татра, в свою очередь, тянет за собой фамилию Лопрайс. Карел Лопрас выигрывал ралли Дакар в зачёте грузовиков 6 раз, Владимир Чагин в 2011-м году побил этот рекорд, выиграв гонку в седьмой раз. До 2001-го года Tatra выставляла на ралли свою собственную заводскую команду, но впоследствии завод стал поддерживать четыре независимые раллийные команды.
Подробнее о выступлениях заводской и частных команд вы прочитаете под катом.
Оригинал записи (а так же и др. материалы) в блоге   При Дороге

Read more... )

December 2014

S M T W T F S
  1 2 3 456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom
Page generated 22/9/17 00:50

Expand Cut Tags

No cut tags