den_176: (основной)


Сегодняшний вечер будет посвящён грузовикам Volvo, новости последних дней я собрал в один пост.
Под катом вы узнаете о нескольких интересных обновках наших компаний, прочитаете про одну новинку и посмотрите ролик об эксплуатации грузовиков Volvo.
Так что кому подобное интересно, прошу заходить под кат.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Read more... )
den_176: (основной)


27 Ноября в Калуге на заводе Volvo состоялась торжественная церемония открытия завода по производству кабин для грузовиков Volvo Trucks и Renault Trucks.
Несмотря на свалившийся на нас очередной экономический кризис, у Volvo Group большие планы по развитию производства грузовиков в Калуге, да и компании не привыкать - сам калужский завод был открыт зимою 2009 года, так же в самый разгар экономического кризиса и за 5 лет он только развивался и наращивал мощности, одной из вех этого стала постройка и запуск завода кабин.
Под катом материал об открытие и небольшой рассказ о самом производстве.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Read more... )
den_176: (основной)

Тягач Volvo FH с новой трансмиссией "I-Shift Dual Clutch" померился силами на гоночном треке с мегакаром Koenigsegg One:1. Такое соперничество выбрано неспроста, трансмиссия "I-Shift Dual Clutch" оснащена двумя сцеплениями, такое техническое решение впервые применяется серийно на грузовиках, а вот спорткары уже не первый год используют эту технологию.
Koenigsegg One:1 назван мегакаром из-за его впечатляющих характеристик: показатель его мощности равен его собственной массе, 1360 лошадиных сил разгоняют 1360 кг веса, при крутящем моменте 1000 Нм, до 400 км/ч менее чем за 20 секунд.
Ну и конечно же, с кем ещё померится силами шведскому грузовику Volvo как не со шведским же Koenigsegg. И всё это происходит на гоночном треке в городе Кнутсторпе, расположенном на юге Швеции.
Конечно же условия неравные, грузовик имеет более скромные показатели нежели мегакар, его двигатель обладает мощностью в 540 л.с., а сам он весит 8000 кг, поэтому тягачу нужно будет проехать всего лишь один круг по треку, в то время когда Koenigsegg должен будет сделать их два. Для прохождения этого заезда, специалисты поколдовали с мозгами грузовика, сняли ограничитель скорости и на отдельных участках трека он разгонялся до 130 км/ч.
Ролик об этом интересном заезде вы посмотрите под катом, не забудьте включить русские субтитры, там же я разместил техническое описание новой трансмиссии "I-Shift Dual Clutch".

Резервная копия в блоге "При Дороге"
Read more... )
den_176: (Default)

Есть в Германии компания "Ingo Dinges Internationale Transporte", она занимается перевозкой химических компонентов в жидком состоянии, прицепной парк компании состоит из цистерн. Парк тягачей перевозчика состоит в основном из тягачей Volvo, предыдущего и нынешнего поколений, в люксовой комплектации и только с мощными моторами. Химикаты являются опасным грузом, их перевозка довольно ответственное дело, поэтому каждый водитель проходит дополнительное обучение в центре подготовки компании.
Но самая главная отличительная фишка компании в том, что все её тягачи тёмно-синего цвета расписаны художником-аэрографом Лотаром Боном в едином стиле, на тему скандинавского эпоса, викинги и драккары сменяют друг друга на боках больших машин.
Небольшая ремарка, компания немецкая, а вот тягачи её парка шведские, видно погружение в скандинавскую тематику на все 100%.
Предлагаю вам посмотреть под катом подборку фотографий автомобилей компании.
Да, вспомнилось тут кстати. Как выяснили исследователи, основываясь на раскопках и захоронениях, на шлемах викингов не было никаких рогов, просто эпос завоёванных народов приписывал этой стремительной и непобедимой армии какие-то сверхъестественные силы и способности, ну и конечно же считали, что всё это не без участия рогатого врага рода человеческого. Так и закрепилось мнение, что викинги были с рогами на головах.
Под катом подборка фото.

Резервная копия в блоге "При Дороге"
Read more... )

den_176: (Default)

Автомобильный дизайн для меня всегда оставался загадкой: из каких концепций он рождается, что дизайнера вдохновило, соблюдение скрытой, но общей и главенствующей линии всего направления. Поняли что-нибудь? Во-во, огород нагородил. Вот такой подобный огород у меня всегда выстраивается в голове, когда я пытаюсь понять, ну как, как они так просто заглядывают в будущее? Вычурный чайник через несколько лет становится обычной вещью на кухне, дизайн умопомрачительных концептов понемногу перебирается на серийные модели и становится привычным. А ведь ещё все воплощённые образы подкрепляются какой-либо идеей, несут в себе посыл.
Год назад компания Volvo Trucks представила всё своё новое семейство в полном составе, все шесть моделей которые выходили на рынок в течение прошлого года. Все эти шесть моделей объединяет общий дизайн, общая визуальная идея, а вот как она рождалась, расскажут сами создатели этого впечатляющего дизайна.
Материал и видеоролик под катом.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Read more... )

December 2014

S M T W T F S
  1 2 3 456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom
Page generated 21/9/17 03:27

Expand Cut Tags

No cut tags